Le normative Euro sono gli standard europei che regolano le emissioni inquinanti dei veicoli a motore.
Evoluzione delle Normative
| Norma | Anno | Novità Principali |
|---|---|---|
| Euro 1 | 1993 | Primo catalizzatore obbligatorio |
| Euro 2 | 1996 | Limiti più severi per CO e HC |
| Euro 3 | 2000 | Introduzione OBD (diagnostica) |
| Euro 4 | 2005 | Riduzione significativa NOx |
| Euro 5 | 2009 | DPF obbligatorio per diesel |
| Euro 6 | 2014 | Limiti stringenti NOx diesel |
Impatto sui Catalizzatori
Ogni nuova normativa ha comportato:
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Catalizzatori più efficienti
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Maggiore contenuto di metalli preziosi (specialmente Rh)
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Tecnologie aggiuntive (DPF, SCR, GPF)
Euro 6 e Successive
Le normative Euro 6d e Euro 7 (in arrivo) richiedono:
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Test in condizioni reali (RDE)
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Controllo emissioni anche a freddo
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Limiti su particolato ultrafine
Cosa Significa per il Recupero?
I catalizzatori di normative più recenti tendono a contenere più metalli preziosi, specialmente rodio, e possono avere maggior valore nel recupero.
Blocchi del Traffico
Le normative Euro determinano anche le limitazioni alla circolazione nelle ZTL e nelle aree a traffico limitato.