Euro 6 è la normativa europea più recente in materia di emissioni dei veicoli a motore, in vigore dal 2014 con aggiornamenti successivi.
Limiti Euro 6 (Benzina)
-
CO: 1,0 g/km
-
HC: 0,10 g/km
-
NOx: 0,06 g/km
-
PM: 0,005 g/km (iniezione diretta)
Limiti Euro 6 (Diesel)
-
CO: 0,50 g/km
-
HC+NOx: 0,17 g/km
-
NOx: 0,08 g/km
-
PM: 0,005 g/km
Evoluzioni Euro 6
-
Euro 6b (2014): prima versione
-
Euro 6c (2017): test WLTP in laboratorio
-
Euro 6d-TEMP (2019): test RDE su strada
-
Euro 6d (2020): piena conformità RDE
Tecnologie Richieste
Per rispettare l'Euro 6, i veicoli diesel necessitano di:
-
DPF (filtro antiparticolato)
-
SCR + AdBlue (abbattimento NOx)
-
EGR raffreddato
I veicoli benzina richiedono:
-
TWC ad alta efficienza
-
GPF (su alcuni modelli a iniezione diretta)
Euro 6 e Catalizzatori
I catalizzatori Euro 6 contengono generalmente più metalli preziosi rispetto alle normative precedenti, specialmente rodio per il controllo degli NOx.