FAP (Filtre à Particules) è il termine francese per il filtro antiparticolato, equivalente al DPF (Diesel Particulate Filter).
FAP vs DPF: C'è Differenza?
Tecnicamente FAP e DPF indicano lo stesso dispositivo:
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FAP: termine usato da PSA (Peugeot, Citroën, DS)
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DPF: termine usato dalla maggior parte delle altre case
La differenza principale era nel sistema di rigenerazione.
Sistema FAP PSA
Il sistema FAP originale PSA utilizzava:
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Un additivo (cerina) miscelato al carburante
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Abbassava la temperatura di combustione della fuliggine
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Serbatoio additivo da rabboccare periodicamente
Sistemi Moderni
Oggi la maggior parte dei FAP/DPF utilizza:
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Rigenerazione catalitica (senza additivo)
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Platino nel rivestimento
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Gestione elettronica avanzata
Manutenzione FAP
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Evitare tragitti brevi frequenti
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Effettuare periodicamente percorsi autostradali
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Usare olio motore specifico "low SAPS"
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Non ignorare la spia FAP
Valore del FAP Usato
I FAP contengono metalli preziosi e hanno valore nel mercato del recupero, similmente ai DPF.