La marmitta catalitica (o catalizzatore) è un dispositivo fondamentale per ridurre l'inquinamento prodotto dai veicoli a motore.
Come Funziona la Marmitta Catalitica?
La marmitta catalitica utilizza metalli preziosi (platino, palladio, rodio) per catalizzare reazioni chimiche che trasformano:
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Monossido di carbonio (CO) → Anidride carbonica (CO2)
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Idrocarburi incombusti (HC) → Acqua e CO2
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Ossidi di azoto (NOx) → Azoto e ossigeno
Struttura della Marmitta Catalitica
Una marmitta catalitica è composta da: 1. Involucro esterno (canning): protezione metallica 2. Materassino isolante: protegge il substrato 3. Substrato (monolita): ceramico o metallico 4. Washcoat: strato poroso che aumenta la superficie 5. Metalli catalizzatori: Pt, Pd, Rh depositati sul washcoat
Dove si Trova?
La marmitta catalitica è posizionata nel sistema di scarico, tra il collettore di scarico e il silenziatore. Nei veicoli moderni può essere integrata nel collettore (precatalizzatore) o sotto la scocca.
Durata e Sostituzione
Una marmitta catalitica può durare 150.000-200.000 km in condizioni normali. Va sostituita quando:
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Si accende la spia motore
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Si notano prestazioni ridotte
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Aumentano le emissioni